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車庫用一氧化碳探測(cè)器測(cè)量范圍

隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見報(bào)。近年來國(guó)家對(duì)地下車庫一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)也開始要求。
地下車庫一氧化碳主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的大量CO尾氣。一氧化碳是無色，無臭，無味，對(duì)吸入對(duì)人體有十分大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。最常見的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，暴露在一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥。根據(jù)測(cè)試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。地下停車場(chǎng)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下停車場(chǎng)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換。目前，加裝地下停車場(chǎng)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)： 1、定期排風(fēng)保證地下停車場(chǎng)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮。 2、根據(jù)地下停車場(chǎng)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，屬于節(jié)能考慮。
地下停車場(chǎng)一氧化碳檢測(cè)儀的設(shè)置尚無國(guó)家規(guī)范，其設(shè)置主要是根據(jù)《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50493-2009)中的規(guī)定“有毒氣體檢測(cè)器距釋放源不宜大于1m”?？紤]到此規(guī)定主要針對(duì)高危化工區(qū)域，地下停車場(chǎng)場(chǎng)所一氧化碳檢測(cè)儀的數(shù)量設(shè)置主要根據(jù)防火分區(qū)、面積大小等因素來酌情考慮，一般7.5 M*7.5M左右一個(gè)。
根據(jù)一氧化碳的毒性50ppm為健康成年人，八小時(shí)內(nèi)可承受的最大極限，一般建議報(bào)警值設(shè)定在30ppm。當(dāng)濃度值超過30ppm時(shí)，自動(dòng)提醒與排風(fēng)。
安裝方面，CO探測(cè)器應(yīng)安裝距地1.0m-2.0m。一氧化碳報(bào)警控制器放值班室有人在的地方就可以了。

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